AVANZAN OBRAS DEL TÚNEL FERROVIARIO Y PROYECTO DE REPOSICIÓN DE VÍAS PARA LA REACTIVACIÓN DEL TREN EN ENCARNACIÓN

Las obras vinculadas a la reposición de las vías férreas y la futura reactivación del sistema ferroviario en Encarnación continúan avanzando en el distrito de Cambyretá, como parte del proyecto impulsado por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY).

La gerente del Plan de Terminación de Yacyretá (PTY), la ingeniera Susana Giménez, brindó detalles sobre los trabajos en marcha, entre ellos la construcción de un túnel ferroviario en la calle Adolfo Ariste, una infraestructura considerada clave para mejorar la conectividad en una zona densamente poblada.

Según explicó, el proyecto había quedado momentáneamente paralizado debido a la falta de aprobación de la actualización del diseño. No obstante, tras más de dos años de negociaciones entre autoridades paraguayas y argentinas, junto con el equipo técnico de la margen izquierda de la binacional, finalmente se obtuvieron las autorizaciones necesarias para reactivar las obras.

Los trabajos retomaron su ritmo en enero, luego de que durante diciembre se registraran retrasos a causa de intensas lluvias.

Actualmente, el avance del proyecto fue evaluado mediante un sobrevuelo con drones, lo que permitió verificar el progreso de las intervenciones.

Giménez señaló que la meta es habilitar un paso transitorio durante el mes de marzo, considerando que se trata de un sector con alto movimiento de vecinos y estudiantes. En el lugar, una institución educativa se encuentra a un lado de la vía férrea y un barrio residencial al otro, lo que hace indispensable garantizar una circulación segura.

En cuanto al avance técnico, detalló que el lado Encarnación del túnel se encuentra prácticamente listo para la colocación del paquete estructural, mientras que el sector correspondiente a Cambyretá ya supera los cuatro metros de elevación, permitiendo acelerar el proceso constructivo.

Una vez concluida la obra, el área contará con pavimentación asfáltica, iluminación y señalización vial, además de todas las condiciones de seguridad necesarias. La ingeniera precisó que las intervenciones en los cruces ferroviarios suelen abarcar entre 100 y 150 metros de cada calle, conectándose con la infraestructura vial existente.

El plan contempla además la construcción de varios túneles en distintos puntos del distrito. Tras finalizar el de la calle Ariste, las próximas intervenciones se realizarán en las calles Regino Espínola, Carmelo Neto y posteriormente en la Ruta PY14, priorizando el orden según el flujo vehicular de cada sector.

En relación con el alcance del proyecto ferroviario, Giménez indicó que el tramo actualmente en ejecución abarca cerca de siete kilómetros, conectando desde el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz hasta el barrio Santa María, donde se prevé la instalación de una plataforma logística destinada a la carga y descarga de granos.

Posteriormente, el plan contempla una segunda etapa que se extenderá hacia la zona de General Artigas, lo que permitirá recuperar más de 50 kilómetros de infraestructura ferroviaria.

Finalmente, la responsable del proyecto destacó que el objetivo principal es restablecer la funcionalidad del sistema ferroviario, en cumplimiento de los acuerdos binacionales, además de fortalecer la infraestructura logística y el desarrollo regional.